{"GradeTime":"第4屆 第11次 臨時會","PTypTitle":"保安","CaseNumber":"7","KidTitle":"議員提案-一般提案","ComeDate":"","ComeNumber":"","OrgTitle":"王宣貿","OrgTitle2":"沈震東、余柷青、Ingay Tali 穎艾達利、蔡筱薇、鄭佳欣、郭鴻儀","CaseCause":"建請市府評估規劃嘉義縣與台南之捷運或其他跨縣市交通連結建設，以促進嘉南區域發展與產業生活圈整合。","Content":"[{\"tag\":\"ol\",\"children\":[{\"order\":\"一、\",\"content\":\"本市大新營地區與嘉義縣地理位置相近，兩地居民長期形成共同生活圈，無論就學、就業、醫療及商業往來皆十分頻繁，尤其新營、後壁、鹽水與嘉義水上、太保等地區之間互動密切，對跨縣市交通需求日益增加。\",\"children\":[]},{\"order\":\"二、\",\"content\":\"近年南部產業發展快速，嘉義科學園區持續擴建，並引進台積電先進封裝廠等重大投資計畫，未來將帶動大量產業活動及就業人口進駐，勢必進一步提升嘉南區域之通勤與交通需求，跨縣市交通連結之重要性亦日益提升。\",\"children\":[]},{\"order\":\"三、\",\"content\":\"目前大新營地區與高鐵嘉義站雖有公車系統連結，但整體公共運輸仍以公路運輸為主，軌道運輸及快速公共運輸系統尚有提升空間。若能透過捷運延伸、輕軌、BRT或其他快速公共運輸系統，強化臺南與嘉義之交通連結，將有助於整合嘉南科技產業廊帶，並促進雲嘉南區域整體發展。\",\"children\":[]},{\"order\":\"四、\",\"content\":\"建請台南市政府：\",\"children\":[{\"order\":\"(一)\",\"content\":\"與交通部及嘉義縣政府共同研議，評估大新營地區至嘉義縣之跨縣市軌道運輸或快速公共運輸系統。\",\"children\":[]},{\"order\":\"(二)\",\"content\":\"評估捷運、輕軌、公車捷運(BRT)等公共運輸系統等多元方案之可行性。\",\"children\":[]}]}]}]","Method":"[{\"tag\":\"p\",\"content\":\"如案由及說明。\"}]","CheckDate":"2026/03/18","CheckDesc":"函送市府研辦。","DoneDate":"2026/03/20","DoneDesc":"照審查意見通過。","SendDate":"2026/03/26","SendNumber":"南議保安字第 1150001597號","DoDesc":"本府就「建請市府評估規劃嘉義縣與台南之捷運或其他跨縣市交通連結建設，以促進嘉南區域發展與產業生活圈整合」案，敬答覆如下：\r\n一、本市捷運整體路網規劃係依據國土計畫空間發展以府城、南科、新營及佳里四大核心、南科與沙崙綠能科學城產業發展雙引擎及本市幹線公車路線三大構面為規劃發展基礎，並考量都市發展、開發效益、市府財政及地方需求研提分期建設計畫，分為優先及遠期路網2階段推動，其中優先路網包括第一期藍線、藍線延伸線、綠線、紅線、深綠線及黃線等6條路線。溪北地區捷運係屬本市遠期路網範疇，未來將納入都市與產業發展、運輸需求、人口分布、地方民意與市府財務狀況，配合優先路網推動進程適時啟動規劃作業，使本市捷運路網更趨於完善並帶動周邊產業發展。\r\n二、查目前本市公車行駛至嘉義縣共有8條路線，其中橘9、橘9-1、黃9、黃16-1及台灣好行33關子嶺線等5條路線行駛至高鐵嘉義站，棕4、棕5、棕6等3條路線行駛至嘉義縣朴子市、義竹鄉及布袋鎮，串聯各行政區及重要交通節點，應可滿足民眾基本民生或觀光搭乘需求。\r\n三、後續本府交通局仍將持續檢視各路線實際搭乘狀況，未來將按地區民眾旅運需求變化，採滾動式檢討方式，針對班次及路線進行更適切的調整或新增；短期將於潛在路網以公車捷運化、小黃公車、開闢需求路線公車等方式培養客源，以利後續捷運遠期路網之建構，並依時空背景、城市發展不斷的進行調整，兼顧市府財務狀況分階段實施。","AttList":[],"RAttList":[],"PdfDownloadUrl":"https://bill.tncc.gov.tw/NoPaperMeeting_TNCC/Api/WEB015_GenerateProposal.ashx?prono=a7fd325d-aa55-49b1-a014-3affc782361b\u0026type=pdf","CheckAttList":[],"DoneAttList":[],"ReDate":"","ReDesc":"照審查意見通過。","FirstDate":"","FirstDesc":"","SecondDate":"","SecondDesc":"","ThirdDate":"","ThirdDesc":"","ExecuteReDate":"2026/04/16","ExecuteReNumber":"府交捷工字第 1150462408號","ExecuteReMemo":"本府就「建請市府評估規劃嘉義縣與台南之捷運或其他跨縣市交通連結建設，以促進嘉南區域發展與產業生活圈整合」案，敬答覆如下：\r\n一、本市捷運整體路網規劃係依據國土計畫空間發展以府城、南科、新營及佳里四大核心、南科與沙崙綠能科學城產業發展雙引擎及本市幹線公車路線三大構面為規劃發展基礎，並考量都市發展、開發效益、市府財政及地方需求研提分期建設計畫，分為優先及遠期路網2階段推動，其中優先路網包括第一期藍線、藍線延伸線、綠線、紅線、深綠線及黃線等6條路線。溪北地區捷運係屬本市遠期路網範疇，未來將納入都市與產業發展、運輸需求、人口分布、地方民意與市府財務狀況，配合優先路網推動進程適時啟動規劃作業，使本市捷運路網更趨於完善並帶動周邊產業發展。\r\n二、查目前本市公車行駛至嘉義縣共有8條路線，其中橘9、橘9-1、黃9、黃16-1及台灣好行33關子嶺線等5條路線行駛至高鐵嘉義站，棕4、棕5、棕6等3條路線行駛至嘉義縣朴子市、義竹鄉及布袋鎮，串聯各行政區及重要交通節點，應可滿足民眾基本民生或觀光搭乘需求。\r\n三、後續本府交通局仍將持續檢視各路線實際搭乘狀況，未來將按地區民眾旅運需求變化，採滾動式檢討方式，針對班次及路線進行更適切的調整或新增；短期將於潛在路網以公車捷運化、小黃公車、開闢需求路線公車等方式培養客源，以利後續捷運遠期路網之建構，並依時空背景、城市發展不斷的進行調整，兼顧市府財務狀況分階段實施。","ErrorMessage":""}